噪聲污染日益嚴(yán)重，全國(guó)環(huán)境噪聲污染防治市場(chǎng)規(guī)模超百億
　　一、噪聲污染成現(xiàn)代城市公害，環(huán)境噪聲成居民投訴重點(diǎn)
　　噪聲污染被列為21世紀(jì)環(huán)境污染控制的主要問(wèn)題。2021年3月，世衛(wèi)組織就發(fā)布了《世界聽(tīng)力報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示：目前全球聽(tīng)力受損達(dá)到1/5，聽(tīng)力損失影響全球超過(guò)15億人，其中4.3億人聽(tīng)力較好的耳朵有中度或以上程度的聽(tīng)力損失；到2050年，預(yù)計(jì)四分之一的人有聽(tīng)力問(wèn)題，近25億人將患有某種程度的聽(tīng)力損失，其中至少7億人將需要康復(fù)服務(wù)。
　　中國(guó)城市噪聲污染也日趨嚴(yán)重，多數(shù)城市處于噪聲污染的中等水平，許多城市生活區(qū)噪聲已高于60dB，成為中國(guó)現(xiàn)代城市的一大公害。2020年6月，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《中國(guó)環(huán)境噪聲污染防治報(bào)告》，對(duì)2019年全國(guó)聲環(huán)境情況以及環(huán)境噪聲投訴情況進(jìn)行了匯總和描述如下：
　　2019年，全國(guó)地級(jí)及以上城市開(kāi)展了城市功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量、晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量和晝間道路交通聲環(huán)境質(zhì)量三項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作，共監(jiān)測(cè)79,079個(gè)點(diǎn)位。全國(guó)城市功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量晝間總點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為92.4%，夜間總點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為74.4%；其中交通干線兩側(cè)區(qū)域夜間達(dá)標(biāo)率最低，為51.8%；晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量等效聲級(jí)平均值為54.3dB（A），晝間道路交通噪聲等效聲級(jí)平均值為66.8dB（A）；直轄市和省會(huì)城市的功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率、區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量及道路交通噪聲平均值均劣于全國(guó)平均水平。
　　2019年，全國(guó)“12369環(huán)保舉報(bào)聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，涉及噪聲的舉報(bào)占比為38.1%，位列各污染要素的第2位。
　　隨著人民生活水平提高，人民群眾對(duì)“寧?kù)o”生活環(huán)境的需要日益增長(zhǎng)，環(huán)境噪聲成為環(huán)境投訴的焦點(diǎn)問(wèn)題，直接影響了社會(huì)的安定、和諧發(fā)展，其污染評(píng)估和治理工程也再次成為中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)。
　　針對(duì)環(huán)境噪聲污染突出的問(wèn)題，國(guó)家高度重視，出臺(tái)相應(yīng)的政策措施?！董h(huán)境噪聲污染防治法》的修訂工作已列入《十三屆全國(guó)人大常委會(huì)立法規(guī)劃》，由全國(guó)人大環(huán)境與資源保護(hù)委員會(huì)牽頭起草。目前，生態(tài)環(huán)境部正在認(rèn)真調(diào)研論證、廣泛征求各方意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，研究起草修訂草案建議稿。預(yù)計(jì)新版《環(huán)境噪聲污染防治法》，對(duì)環(huán)境噪聲防治會(huì)有更高標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任主體將更加明確，這將帶來(lái)噪聲治理市場(chǎng)的擴(kuò)大。
　　二、噪聲與振動(dòng)控制總產(chǎn)值超百億，交通領(lǐng)域占據(jù)半壁江山
　　根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的數(shù)據(jù)：2015年至2019年五年期間，噪聲與振動(dòng)控制領(lǐng)域的總產(chǎn)值隨國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)情況有所波動(dòng)，具體如下圖所示：
　　2019年全國(guó)環(huán)境噪聲與控制污染防治行業(yè)的總產(chǎn)值為128億元，其中交通噪聲與振動(dòng)污染防治產(chǎn)值為50億元，工業(yè)企業(yè)噪聲與振動(dòng)污染防治產(chǎn)值為16億元，社會(huì)生活噪聲與振動(dòng)污染防治產(chǎn)值為20億元，噪聲與振動(dòng)污染防治技術(shù)服務(wù)產(chǎn)值為8億元，其他噪聲與振動(dòng)污染防治產(chǎn)值為34億元。各領(lǐng)域占比情況具體如下圖所示：
　　未來(lái)我國(guó)噪聲與振動(dòng)控制行業(yè)的技術(shù)和市場(chǎng)熱點(diǎn)將仍然集中在高速鐵路、城市軌道交通領(lǐng)域；地鐵車輛段上蓋建筑和地鐵沿線建筑振動(dòng)控制以及建筑內(nèi)動(dòng)力設(shè)備的噪聲與振動(dòng)控制；工業(yè)領(lǐng)域的分布式能源企業(yè)、石油化工、礦山、冶金與建材等行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的噪聲與振動(dòng)控制；新型聲學(xué)材料以及智能化的降噪研究開(kāi)發(fā)等多個(gè)方面。
　　《環(huán)境噪聲污染防治法》（修訂）已經(jīng)列入《十三屆全國(guó)人大常委會(huì)立法規(guī)劃》，預(yù)計(jì)法規(guī)將對(duì)環(huán)境噪聲污染防治提出了更高的治理要求，必將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
　　軌道交通建設(shè)帶動(dòng)減振降噪市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，行業(yè)盈利能力較高
　　一、軌道交通發(fā)展帶動(dòng)減振降噪市場(chǎng)需求增長(zhǎng)
　　我國(guó)已經(jīng)把城市軌道交通作為公共交通發(fā)展的重要方面，要求加快推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)。未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)城市軌道交通投資將保持較高的強(qiáng)度，發(fā)展迅速。而減振降噪是城市軌道交通建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，要求同步建設(shè)、同步投入使用。軌道交通的發(fā)展必將帶動(dòng)相應(yīng)的減震降噪市場(chǎng)需求的增加。
　　TOD上蓋開(kāi)發(fā)日益成為熱點(diǎn)，減振降噪效果直接影響上蓋物業(yè)的商業(yè)價(jià)值，必將導(dǎo)致業(yè)主方加大上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)中減震降噪的投入；而軌道的日常運(yùn)維、病害防治市場(chǎng)逐步向第三方專業(yè)公司開(kāi)放，也都帶來(lái)減振降噪市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。
　　同時(shí)，伴隨城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，各類建筑的不斷竣工投入使用，城市軌道交通運(yùn)行環(huán)境日趨復(fù)雜，人民群眾對(duì)生活品質(zhì)的要求日趨提高，對(duì)城市軌道交通運(yùn)行造成的噪聲與振動(dòng)污染容忍度越來(lái)越低，同時(shí)《環(huán)境噪聲污染防治法》的持續(xù)修訂，一大批技術(shù)規(guī)范的推出，對(duì)噪聲與振動(dòng)污染防治提出更高標(biāo)準(zhǔn)與要求，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)需求。
　　此外，由減振降噪技術(shù)發(fā)展驅(qū)動(dòng)，各類新材料、新工藝將不斷出現(xiàn)和應(yīng)用，既激發(fā)了存量市場(chǎng)的巨大升級(jí)潛力，也將孕育新的市場(chǎng)需求。
　　二、軌道交通振降噪治行業(yè)利潤(rùn)水平及競(jìng)爭(zhēng)格局
　　在軌道交通領(lǐng)域，由于準(zhǔn)入門檻高、技術(shù)水平復(fù)雜，產(chǎn)品毛利也較高，行業(yè)利潤(rùn)水平主要受國(guó)家政策和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況的影響。
　　目前，行業(yè)內(nèi)主要通過(guò)招標(biāo)選擇產(chǎn)品和方案供應(yīng)商，對(duì)企業(yè)技術(shù)水平和資金實(shí)力提出了更高的要求，企業(yè)淘汰速度和行業(yè)整合進(jìn)一步加快。國(guó)內(nèi)從事減震降噪服務(wù)的企業(yè)數(shù)量眾多，但城市軌道交通的減振降噪具有項(xiàng)目規(guī)模大、周期長(zhǎng)、技術(shù)指標(biāo)要求高、項(xiàng)目工程管理要求嚴(yán)格等特點(diǎn)，而且招投標(biāo)時(shí)還需要具有歷史業(yè)績(jī)和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。
　　因此，國(guó)內(nèi)目前能夠參與城市軌道交通減振降噪治理的企業(yè)數(shù)量較少，尤其是能獨(dú)立承接高等、特殊等級(jí)減振降噪綜合治理方案的企業(yè)更少。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最終由單一價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向了技術(shù)、資金、品牌、服務(wù)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)推廣能力等的綜合實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)，具有綜合競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)龍頭企業(yè)仍將繼續(xù)維持較高的盈利水平。
　　由于行業(yè)處于高水平綜合實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)程度較小，因此行業(yè)能維持較高利潤(rùn)水平。